喻綿俊，32歲，2006年6月畢業(yè)于西南科技大學土木工程專業(yè)，2012年10月加入中國共產(chǎn)黨，工程師職稱。2006年7月參加工作以來，先后在彭州彭郫路、新津花橋市政項目、新津興物六路項目、崇州向榮街市政項目、崇州安仁連接線項目、三環(huán)路十陵立交項目、渠縣渠江特大橋項目擔任工長、工區(qū)經(jīng)理、項目總工、項目經(jīng)理等職務，現(xiàn)任達州市渠縣渠江特大橋及引橋工程項目部總工程師職務。
十陵立交初露鋒芒
2011年5月，路橋公司承接三環(huán)路十陵立交橋改造工程，這是路橋公司真正意義上承建的第一座大型城市互通立交橋，年僅28歲的喻綿俊臨危受命，擔任項目總工程師一職，此時喻綿俊并沒有沉浸在榮升的喜悅中，而是開始了對項目的深深思索：十陵立交，是路橋公司首次承建的互通立交橋，公司對此類工程的經(jīng)驗近乎于零，無法給與過多幫助；項目部管理人員基本也未從事過類似項目的施工，技術力量尤為薄弱；該工程工期緊張、任務繁多、施工交叉，能否按時完成進度目標；自己也是首次擔任總工一職，能否實現(xiàn)對項目的有效管理，并成功完成自身角色的轉(zhuǎn)變，最終完成公司交給的重擔。這些對當時年輕的總工來說，都是無法回避的一道道難題。
喻綿俊面對這些困難并未退縮，而是選擇了迎難而上，勇敢面對，努力克服。他就組織項目部的技術人員努力翻閱設計圖紙，弄清楚設計意圖，并選擇相應的施工工藝，然后組織人員積極學習相關的施工工藝與方法，力爭徹底吃透，將別人的經(jīng)驗方法變成自己的東西；與此同時向相關的兄弟單位、領域?qū)＜曳e極求教，虛心接受意見。在項目實施期間，針對技術力量薄弱的情況，喻綿俊采用兩種措施成功建立起合格的項目技術質(zhì)量管理體系。他一方面自己帶領項目部管理人員不斷學習，在實際工作中努力提升自我；另一方面實施總分包共管，借助分包單位的多年經(jīng)驗，結合自身的理論基礎與現(xiàn)場實際，真正對各個工法做到量體裁衣，絕不生搬硬套他人的施工經(jīng)驗。
2012年7月1日，十陵立交橋順利通車，工程未出現(xiàn)一起質(zhì)量事故，整體施工進度、質(zhì)量獲得業(yè)主及業(yè)內(nèi)人士一致好評，為公司成都市場的后續(xù)開發(fā)奠定了堅實的基礎。
渠江大橋再創(chuàng)佳績
2014年初，喻綿俊又被調(diào)往渠江特大橋項目擔任項目總工兼經(jīng)營副經(jīng)理。渠江特大橋是四川省2014年重點交通項目之一，作為連接渠縣東城與北城跨區(qū)域通道系統(tǒng)，是渠縣打造的“三縱四橫”生命通道的重要組成部分。
該工程技術難度大，施工條件差，安全風險多，合同工期緊。主橋跨度達200m之長，是五冶乃至中冶集團承建的第一大跨度剛構橋，公司相應的技術儲備少，經(jīng)驗嚴重不足。而且如此大跨度的剛構橋?qū)τ诒拘袠I(yè)也是相當罕見的，可借鑒的案例較少。大橋本身結構復雜，結構構件較多，施工技術難度較大；大橋主要施工區(qū)域均位于河流兩側，南岸為灘涂地形，北岸更是懸崖高聳，需要在湍流的渠江里筑島，再進行樁基承臺等施工，此后墩柱、箱梁等均在高空作業(yè)。而且夏季渠江水漲流急，筑島島面均被淹沒，整個工程施工條件均不理想；主橋施工主要位于河流中，渠江湍急，危險較多；水下施工更是需要加倍謹慎；后期高空作業(yè)條件差、時間長，作業(yè)人員容易松懈等；現(xiàn)場電路繁多，高空墜物防不勝防，這些安全風險均無法忽視。合同本身工期為900日歷天，而業(yè)主一再壓縮工期，要求2016年春節(jié)前必須具備通行條件，壓縮了約半年的工期；此外，主橋施工由于夏季受洪水影響，相當部分時間無法進行正常施工，因此實際可利用的工期非常少，進度安排十分緊張。
面對以上種種困難，為確保工程整體履約，喻綿俊充分發(fā)揮共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，身先士卒，帶領渠江特大橋項目全體員工，積極奮戰(zhàn)，不斷掀起施工高潮：他一方面組織施工生產(chǎn)，另一方面解決技術難題，確保工程質(zhì)量，與此同時還要加強自身及管理人員的學習，不斷提升。為發(fā)揮項目最高戰(zhàn)斗潛力，喻綿俊在渠縣項目推行總分包共管，將整個項目人員緊密團結在一起，心往一處想，勁往一處使，自己則是身先士卒，深入現(xiàn)場第一線，現(xiàn)場指導，處處為員工做出好表率，發(fā)揮領導的帶頭作用。
2015年12月11日，渠江特大橋提前8個月順利實現(xiàn)合龍。刷新了中冶集團目前特大橋梁單跨最大跨度的紀錄，對于完善渠縣城市交通網(wǎng)絡、推動川東區(qū)域發(fā)展、提升達州城市品位，促進全市經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展，具有重要的現(xiàn)實意義和深遠的歷史意義。
技術創(chuàng)新屢建奇功
作為公司橋梁施工技術創(chuàng)新小組成員，喻綿俊在擔任三環(huán)路十陵立交改造工程總工程師時，就展現(xiàn)出對技術創(chuàng)新的獨特嗅覺，該項目工期緊、任務重、技術儲備少，喻綿俊帶領項目技術團隊迎難而上，先后攻克了現(xiàn)澆滿堂支架搭設技術、現(xiàn)澆混凝土箱梁模板拼裝技術、預應力施工技術等一系列技術難題，整個項目進度、質(zhì)量、安全情況獲得業(yè)主單位一致好評，為公司后續(xù)與成都市合作奠定了堅實的基礎。
渠江特大橋梁體結構采用掛籃施工，該施工工藝在我司一直處于空白，而且業(yè)主要求2015年底主橋必須具備通行能力，工期壓力特別大、技術難度特別大、安全風險特別高。喻綿俊帶領項目施工、技術團隊一方面熟悉施工圖紙，按照施工圖紙進行工程施工，另一面請專家到項目部講解掛籃施工工藝、控制要點，同時組織項目人員到在建的類似工地參觀學習。將主橋的墩柱施工、0#塊施工、掛籃設計與安裝、塊件施工列為技術攻關難點，逐項研究，逐一攻破圓滿完成了公司下達的任務。
在合龍段施工前2個月，喻綿俊便組織技術部門開始了合龍段方案的編制。首先聽取了來自成都路橋?qū)＜业囊庖?，對相應方案有個一個指導性的方向。在此基礎上，喻綿俊帶領技術人員不斷查閱相關資料，學習類似工程經(jīng)驗，并反饋到該工程上，進行一一對比分析，最終確定了合龍段施工方案。同時，也沒有完全照搬他人的施工經(jīng)驗。相關類似工程的壓重均采用水袋或磚砌水池，喻綿俊綜合考慮多方面因素后，采用庫存小鋼模板加塑料薄膜的方法搭設水箱。不僅簡單快捷，是施工方便，相對磚砌水池也縮短了工期，同時還節(jié)約造價，僅水池一項就節(jié)約數(shù)萬元。
截至目前項目進度、質(zhì)量、安全情況獲得業(yè)主、監(jiān)理單位一致好評，并形成工法4篇，在連續(xù)剛構0#塊施工技術研究中就形成并申報受理技術專利6篇，其中發(fā)明專利3篇、實用新型3篇，另外在本工程中還形成并申報受理相關專利6篇。
“拼命三郎”身先士卒
在工程施工中，喻綿俊一直堅守在崗位上，兢兢業(yè)業(yè)，毫不松懈。2014年末，由于進行0號塊施工，喻綿俊帶頭在墩柱頂上進行檢查。墩柱上河風大，氣溫低，當時他又患了感冒，但他沒有丟下自己的責任，一直堅守在工作崗位，下班之后再去醫(yī)院打點滴。結果0號塊順利完成，他的感冒也拖了足足一個多月。從2014年初至2015年底，喻綿俊在項目上足足瘦了二十斤。
對于大橋而言，質(zhì)量才是工程的真正基礎，因此喻綿俊對質(zhì)量看的特別重。寧可放棄進度，也要保證質(zhì)量，絕不做豆腐渣工程，第一線的檢查人員中，總能看到他的身影。在主橋箱梁第一個塊件澆筑前，除了事先對管理人員、分包單位進行技術交底，喻綿俊還經(jīng)常待在第一線，不厭其煩地對班組、作業(yè)人員強調(diào)技術要求與質(zhì)量標準，確保質(zhì)量無差錯。在主橋箱梁第一個懸澆塊件施工期間，他直接帶領技術質(zhì)量人員蹲守在0號塊上進行技術指導與質(zhì)量檢查。上午跑北岸，下午就守在南岸，那時候的他，不是在0號塊上，就是在去0號塊的路上。在白天完成復雜繁瑣的工地管理后，晚上喻綿俊又拖著疲憊之軀，繼續(xù)處理內(nèi)業(yè)工作，帶領技術團隊攻堅克難。
喻綿俊在工作中的種種行為，只在闡述著一點：心系企業(yè)、心系員工、愿為企業(yè)的發(fā)展付出自己青春和汗水。他的默默付出無一不在顯示著忠誠為先、業(yè)績?yōu)橹氐钠髽I(yè)理念，為公司年輕人起到了很好的模范帶頭作用。
如果說路橋公司的前進步伐是一段篇幅宏大的樂章，那么，為了公司發(fā)展默默奉獻的喻綿俊等建設者就是其中最響亮的音符之一。正是像喻綿俊這樣積極進取、默默奉獻的人，用自己的的青春與熱血，吹響“轉(zhuǎn)型、提升、擴張”發(fā)展的集結號！(文濤)